11 ಗೇರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;2 ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬಹುದು;ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್ + ಡಿಸಿಟಿ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ;MCU ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಗ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಇಲ್ಲ;I-PIN ಫ್ಲಾಟ್ ವೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ವಿ-ಆಕಾರದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್/ರೋಟರ್ ಓರೆಯಾದ ಧ್ರುವ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ NVH ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ;ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಿರ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ಕೂಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
ಸಮರ್ಥ ಪ್ರಸರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್, ತಡೆರಹಿತ ಪವರ್ ಶಿಫ್ಟ್.
ಮೋಟಾರು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ.MCU ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಇದನ್ನು ಬಹು-ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಹೈಬ್ರಿಡ್, ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾದ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು.
E4T15C+DHT125 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 11 ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಇವುಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವರ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ.11 ವೇಗಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ), ದೂರದ ಚಾಲನೆ, ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಮೌಂಟೇನ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್, ಓವರ್ಟೇಕ್, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಡ್ರೈವಿಂಗ್, ಜಾರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಾಹನ ಬಳಕೆಯ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಆಕ್ಸಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 2-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ 240 kW ನ ಸಂಯೋಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ 338 kW ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮೊದಲನೆಯದು 0-100 ಕಿಮೀ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯವನ್ನು 7 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು 100 ಕಿಮೀ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಓಟವನ್ನು 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ.