DOHC, DVVT, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಪ್ಪೆಟ್ ಡ್ರೈವನ್ ವಾಲ್ವ್, ಸೈಲೆಂಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಇಂಟೇಕ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಇಂಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್, IEM ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್.
1750-4500r/min ನಲ್ಲಿ 210nm ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು 1500r/min ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ಟರ್ಬೈನ್ 1250r/min ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಗುಣಮಟ್ಟ, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಲು ವಿಶ್ವ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವುದು.
E4T15B ಎಂಜಿನ್ ಚೆರಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಹನಿವೆಲ್, ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ನಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ E4T15B ಎಂಜಿನ್ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಬೇರಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜಡತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಬೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳು ಎಂಜಿನ್ನ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.
ACTECO ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುವ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೆರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, CHERY ACTECO ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇದರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಏಕೀಕರಣವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳಾದ ಶಕ್ತಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ವಿಶ್ವ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ, ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ವಯಂ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕರನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ. .