ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕ
- ಸ್ಥಳಾಂತರ (L)
0.998
- ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ)
71x84
- ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ
9.5:1
- ಗರಿಷ್ಠನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ /ವೇಗ (kW/rpm)
75/5500
- ಗರಿಷ್ಠನಿವ್ವಳ ಟಾರ್ಕ್ /ವೇಗ (Nm/rpm)
150/1500 – 4500
- ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ (kW/L)
75.2
- ಆಯಾಮ (ಮಿಮೀ)
551×574×628
- ತೂಕ (ಕೆಜಿ)
100
- ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ
ಯುರೋ 6 ಬಿ
ಬಾಹ್ಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಕ್ರರೇಖೆ
01
ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಇಂಟರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್, IEM ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, EGR.
02
ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಶಕ್ತಿಯು 1.5L ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 5% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
03
ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ
ಯುರೋ 6B ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ.
04
ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ
ಟೆಸ್ಟ್‌ಬೆಡ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯು 20,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪರಿಶೀಲನೆಯು 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ.ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾ, ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ಆಫ್ರಿಕಾ, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
E3T10
E3t10 ಎಂಜಿನ್ CHERY ACTECO ದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯು TCI (ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಧಾರಿತ ವಿಶ್ವ-ದರ್ಜೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, t ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;EGR (ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮರುಬಳಕೆ) ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಮರುಬಳಕೆಯು ಸುಡುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸುಡುವ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಷನಲ್ ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಮಾಸ್ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ NOx ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಇಂಟರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು IEM ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
E3T10
ACTECO ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುವ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ.ACTECO ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆರ್ & ಡಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ACTECO ಸಮಕಾಲೀನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಇದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಏಕೀಕರಣವು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳಾದ ಶಕ್ತಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ವಯಂ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ಇದು ಮೊದಲನೆಯದು.
