ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕ
- ಸ್ಥಳಾಂತರ (L)
1.499
- ಬೋರ್ x ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ)
74.5 x 85.94
- ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ
11.6:1
- ಗರಿಷ್ಠನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ /ವೇಗ (kW/rpm)
125/5500
- ಗರಿಷ್ಠನಿವ್ವಳ ಟಾರ್ಕ್ /ವೇಗ (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ (kW/L)
83.3
- ಆಯಾಮ (ಮಿಮೀ)
646×640×670
- ತೂಕ (ಕೆಜಿ)
≤108 ಕೆಜಿ
- ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ
CN6
ಬಾಹ್ಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಕ್ರರೇಖೆ
01
ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು
ಮಿಲ್ಲರ್ ಸೈಕಲ್, ವಿಜಿಟಿ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್, 350 ಬಾರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಕ್ಸ್‌ಟರ್ನಲ್ ವಾಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್, ಒಸಿವಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಕೂಲಿಂಗ್, ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್.
02
ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಎಂಜಿನ್ ತೀವ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು NVH ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;ಅಂತಿಮ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಇದು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು NVH ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
03
ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ
40% ರಷ್ಟು ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ VI B+RDE ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿ ಮತ್ತು 48V ಮತ್ತು PHEV ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
04
ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ವಾಹನದ ಬಳಕೆದಾರ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. .
G4J15
ಚೆರಿಯ G4J15 ಎಂಜಿನ್ 1.5L ಇನ್‌ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು 125kW ನ ಗರಿಷ್ಠ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 270N ನ ಗರಿಷ್ಠ ನಿವ್ವಳ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕ ಕೇವಲ 108 ಕೆಜಿ.ಚೆರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಂತೆ, ಇದು iTMS 4.0 ಬುದ್ಧಿವಂತ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಂತಿಮ ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು 40% ನಷ್ಟು ಥರ್ಮಲ್ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯಮ-ಪ್ರಮುಖ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. .ಟಿಗ್ಗೋ 7 ಮತ್ತು ಜೆಟೂರ್ ಮಾದರಿಯ ಕಾರಿನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು.
G4J15
ACTECO ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ವೇರಿಯಬಲ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ (VVT2), ನಿಯಂತ್ರಿತ ದಹನ ದರ (CBR), ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲಿಂಗ್ (TCI), ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ (DGI), ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಹೈ ಪ್ರೆಶರ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ACTECO ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಶಕ್ತಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿವೆ.
G4J15
ಎಂಜಿನ್ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ACTECO ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆಯ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ದಹನ ಕೊಠಡಿ, ಪಿಸ್ಟನ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ತುಂಬಾ ಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಷ್ಟವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು.
